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2010上半年沃尔沃轿车利润和销量分析

连续两季赢利 利润率逐渐上升

过去三年,沃尔沃轿车公司(以下简称为沃尔沃)虽然处于亏损中,但从2009年开始其亏损幅度在逐渐收窄(关于这一点,盖世汽车网在沃尔沃轿车近三年销量和利润分析中有详细阐述)。从2008年第四季度到2009年第四季度,沃尔沃的(税前)亏损额已由7.36亿美元减少至0.32亿美元,利润率则由-22.72%逐渐转好至-0.82%。

从2010年第一季度开始,沃尔沃已恢复盈利。今年第一季度和第二季度,沃尔沃轿车分别实现4900万和5300万美元的税前利润,利润率分别达到1.39%和1.44%。(参见表1)

沃尔沃与全球前三大豪华车品牌在中国的差距更大

其恢复盈利很大程度上得益于全球汽车市场逐渐恢复,而下半年沃尔沃或将继续维持这种盈利恢复状态。而如果吉利集团任命的新的沃尔沃管理团队策略得当,能抓住中国市场的增长机遇,以更低的成本为沃尔沃带来更高的销量,则其利润率水平将进一步提高。

与全球前三大豪华车品牌的销量差距较大,尤其是在中国

福特汽车公司第二季度财报显示,沃尔沃轿车2010年上半年的全球销量为19.1万辆。这与全球销量的全球前三大豪华车品牌(下称“三大品牌”)的销量差距仍较大,其销量仅为奔驰或奥迪销量的约34%,宝马销量的27%。(参见图1)

沃尔沃与全球前三大豪华车品牌在中国的差距更大

沃尔沃与全球前三大豪华车品牌在中国的差距更大
沃尔沃与全球前三大豪华车品牌在中国的差距更大

而在中国,上半年沃尔沃总销量(含进口车)仅为奔驰的26.1%、宝马的20.5%、奥迪的14.3%;沃尔沃国产车销量为奔驰的53.3%,但仅为宝马的24.3%、奥迪的8.4%。(参见图2、图3)
 

综上来看,沃尔沃在中国与三大品牌的销量差距绝对值虽不及在全球的大,但相对差距其实是更大。

由于沃尔沃新的国产项目还在筹划和前期建设中,短期内还不能为沃尔沃国产车销量增量。沃尔沃如要尽快提升在华销量,最快的途径是加大进口及对沃尔沃品牌的营销力度。

相比较三大品牌,沃尔沃更有必要提升在华销量,并且也更有机会和支撑力量(来自吉利集团的)。虽然现在沃尔沃全球销量中,中国的比重较低,约为8.13%,比奔驰、宝马、奥迪的中国销量比重(分别约为10.71%、10.86%、19.57%)都低,但将来其中国销量比重或不断上升,逐渐超越奔驰、宝马的,在长远的未来,也可能达到比奥迪更高的中国销量比重。

注:

1. 表1中,2009年第二季度的财务数据为2010年调整后的数据。

2. 图1和图2中的宝马销量包括宝马和Mini品牌销量,奔驰销量包括奔驰、Smart、迈巴赫、AMG品牌销量。

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